Спосіб пуску однофазного двигуна

Способи запуску однофазного двигуна змінного струму 220 В можна умовно розділити на такі типи:
Перший тип - це тип пуску з розділеними фазами, якому допомагає допоміжна пускова обмотка для запуску. Його пусковий момент не великий. Робоча швидкість залишається приблизно постійною. В основному використовується в електричних вентиляторах, двигунах вентиляторів кондиціонерів, пральних машинах та інших двигунах.
Другий тип полягає в тому, що відцентровий вимикач включається при нерухомому двигуні, а пусковий конденсатор бере участь в пусковій роботі після включення. Коли швидкість ротора досягає 70% - 80% від номінального значення, відцентровий вимикач автоматично спрацьовує, і пусковий конденсатор завершить роботу та буде відключений. Пускова обмотка не бере участі в робочій роботі, а двигун продовжує працювати з працюючою котушкою обмотки.
Третій тип полягає в тому, що відцентровий вимикач включається при нерухомому двигуні, а пусковий конденсатор бере участь в пусковій роботі після включення. Коли швидкість ротора досягає 70% - 80% від номінального значення, відцентровий вимикач автоматично спрацьовує, і пусковий конденсатор завершить роботу та буде відключений. А робочий конденсатор підключається послідовно до пускової обмотки для участі в роботі операції. Цей спосіб підключення зазвичай використовується в місцях з великими та нестабільними навантаженнями, наприклад, у повітряних компресорах, різальних верстатах, деревообробних верстатах тощо.
Якщо двигун з відцентровим перемикачем не можна успішно запустити за короткий проміжок часу, котушки обмотки швидко перегорять.
Значення ємності: конденсаторні двигуни подвійного значення мають велику початкову ємність і малу робочу ємність із витримуваною напругою, як правило, понад 400 В.
2. Управління вперед і назад:
На рисунку D зображено схему підключення з перемикачами прямого та зворотного ходу. Зазвичай значення опору пускової обмотки і робочої обмотки цього типу двигуна однакові, що означає, що діаметр дроту і кількість витків пускової обмотки і робочої обмотки двигуна абсолютно однакові. Цей тип двигуна зазвичай використовується в пральних машинах. Цей метод прямого та зворотного керування простий і не вимагає складних перемикачів перетворення.
Оцінка пускової та робочої обмоток зазвичай показує, що пускова обмотка має набагато більший опір постійному струму, ніж робоча обмотка, який можна виміряти мультиметром. Опір постійному струму типової робочої обмотки становить кілька Ом, тоді як опір постійному струму пускової обмотки коливається від десятків Ом до кількох десятків Ом.